Трамп втішив Путіна: Японія купувала нафту з підсанкційного танкера
Японський нафтопереробний завод Taiyo Oil приймає вантаж російської нафти на танкері, внесеному до чорного списку Мінфіну США та Євросоюзу.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Bloomberg.
Як зазначає агентство, ця поставка – перша за два роки з Росії – свідчить про зростаючу легкість для покупців у всьому світі у відносинах з Москвою.
Відповідно до даних відстеження суден, зібраних Bloomberg, токійська компанія Taiyo отримує 600 000 барелів сирої нафти сахалінської суміші з танкера Voyager. Нафта була завантажена на терміналі Приміське на південній частині острова Сахалін біля східного узбережжя Росії 25 травня.
Японські винятки дозволяють імпортувати сахалінську суміш з міркувань енергетичної безпеки. Виняток було продовжено до кінця червня 2026 року в 17-му пакеті санкцій ЄС проти Росії 21 травня. Також є виняток для США, який закінчується 28 червня і зазвичай продовжується.
Однак той факт, що країна G7 приймає вантаж із судна, занесеного до чорного списку, підкреслює думку про те, що адміністрація Трампа прагне забезпечити безперебійне постачання нафти до Москви.
Представник Taiyo Oil підтвердив доставку і сказав, що компанія придбала сиру нафту на запит Міністерства економіки, торгівлі та промисловості Японії. Чиновник сказав, що підтримуване Японією виробництво зрідженого природного газу постраждає, якщо воно не зможе постачати сиру нафту, оскільки обидва вуглеводні виробляються одночасно.
«Вояджер» пришвартувався в японському порту Кікума 9 червня, щоб вивантажити сиру нафту з російського проекту «Сахалін-2», згідно з даними відстеження суден, зібраними Bloomberg.
Зручніше
До вторгнення Москви в Україну в лютому 2022 року японські НПЗ імпортували в середньому чотири вантажі нафти на місяць із проекту “Сахалін-2”.
Mitsui & Co. і Mitsubishi Corporation зберегли 12,5% і 10% акцій у проекті, коли пізніше того ж року Москва створила нову структуру власності. Незважаючи на це, Японія, як і інші покупці, припинила закупівлі.
Деякі російські імпортери нафти не бажають приймати вантажі, що перевозяться суднами, які перебувають під санкціями США, і багато з них простоюють місяцями після того, як потрапили в чорний список. Але, схоже, ці коливання вщухли після вступу Трампа на посаду.
Наприклад, поставки до Індії були в основному необмеженими, незважаючи на попередні обіцянки країни дотримуватися заходів США.
Так само з кінця січня щонайменше 20 вантажів російської сирої нафти було відправлено покупцям у Китаї та Сирії на суднах, які перебувають під санкціями США. Багато інших завершили частину своїх рейсів на суднах зі списку OFAC, перш ніж їх перевели на несанкціоновані судна для остаточної доставки.
Управління з контролю за іноземними активами США включило «Вояджер», раніше відомий як «Проспект Вернадського», до списку зі 161 танкера, затвердженого президентом Джо Байденом у січні. Наступного місяця ЄС вніс корабель у чорний список.
Тоді повідомлялося, що «Совкомфлот» намагався обійти санкції, передавши контроль над деякими своїми танкерами, включно з «Вояджером», двом диспетчерам суден, що базуються в Об’єднаних Арабських Еміратах.
Актуальні та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБК-Україна в Telegram.



Опублікувати коментар