Росія не може обслуговувати свої порти в Арктиці: дані розвідки показують масштаби проблем

Росія виявилася неспроможною забезпечити належне обслуговування своїх стратегічних портів в Арктиці. Через системні економічні проблеми та брак спецтехніки Північний морський шлях агресора перебуває у критичному стані.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Служба зовнішньої розвідки України (СЗРУ).

Технологічний колапс і санкції

За даними української розвідки, порти арктичної зони РФ страждають від нестачі обладнання для днопоглиблення та ремонту причалів. Більшість обладнання було іноземного виробництва, доступ до якого зараз заблоковано через міжнародні санкції.

Кремль змушений визнати неможливість реалізації планів з освоєння Арктики. Портова інфраструктура занепадає, а старіючий криголамний флот не справляється з навантаженням.

Провал Північного морського шляху

Проблеми з обслуговуванням портів безпосередньо впливають на логістичні плани РФ. Москва сподівалася зробити цей шлях альтернативою Суецькому каналу, але наразі не може гарантувати безпеку навіть для власних вантажів. Крім технічного чинника, на ситуацію впливає відтік кваліфікованих кадрів і переорієнтація бюджетних коштів на війну проти України.

Залежність від Китаю та технологічна безпорадність

Особливу увагу розвідка приділяє спробам Москви залучити Китай до порятунку своїх арктичних проектів. Однак Пекін не поспішає інвестувати в занедбану інфраструктуру, побоюючись вторинних санкцій і низької прибутковості.

Нагадаємо, раніше Данія також попереджала про зростання військової напруги в Арктичному регіоні. Звіти данської розвідки показали, що Росія продовжує мілітаризувати Північ, відбудовуючи старі радянські бази та розгортаючи нові системи озброєнь.

Росія продовжує шукати способи обійти міжнародні санкції за експорт арктичних енергоресурсів. Незважаючи на тиск Заходу, агресор використовує «тіньовий флот» танкерів для транспортування скрапленого газу та нафти з північних родовищ.

При цьому експерти відзначають, що логістичні витрати РФ постійно зростають через необхідність залучення посередників і відсутність доступу до сучасних західних технологій будівництва криголамів і обслуговування суден.

Джерело