Мільйонні збитки для бюджету: УМП назвала причини обмеження експорту брухту

Як зазначив Каленков, експорт брухту з України зріс з 50 тис. тонн у 2022 році до 450 тис. тонн у 2025 році. Збір металобрухту в країні скоротився в кілька разів. Це призвело до дефіциту металобрухту в Україні, який приблизно оцінюється в 200 тис. тонн у 2025 році.

“На українські підприємства постачалося менше брухту, ніж потрібно. Це негативно позначилося як на електрометалургійних підприємствах, які використовують тільки металобрухт, так і на підприємствах, що працюють на залізній руді. Для всіх способів виробництва сталі (мартенівський, конвертерний і електродуговий) брухт використовується обов'язково”, – сказав президент УМЗ.

За його словами, у 2025 році металургійні підприємства виробили менше сталі, ніж могли.

«Україна не досягла свого» 700 мільйонів доларів валютної виручки І мільярди гривень податкових надходжень. Втрати держави від зростання експорту брухту очевидні», – підкреслив Олександр Каленков.

Глава «Укрметалургпрому» нагадав, що гірничо-металургійний комплекс є однією з небагатьох галузей, яка продовжує працювати, генерує валютну виручку та забезпечує податкові надходження.

«Важливо, щоб він залишався життєздатним, головним постачальником є ​​промисловість спеціальні сталі для оборонної промисловості І металоконструкції для фортифікацій. Тут постає питання не тільки про економічну, а й про фізичну безпеку країни, а також про забезпечення фронту всім необхідним», – підкреслив він.

Водночас фахівець зазначив, що в асоціації здивовані як тим, що польські металурги обурені рішенням українського уряду, так і наведеними аргументами.

Читайте також: Брак українського брухту ніяк не вплине на економіку Польщі – ЗМІ

Президент металургійної асоціації пояснив, що польський ринок брухту становить майже 7 млн ​​тонн. У 2024 році з України до Польщі було доставлено 350 тисяч тонн брухту. це менше 5% польського ринку. У 2024 році з Польщі було вивезено близько 3 млн тонн металобрухту.

“Майже весь обсяг українського брухту пройшов через Польщу, щоб уникнути сплати експортного мита в Україні, і він не залишився в Польщі. Це легко відстежити: частина брухту йде прямо з України в порт Гданськ, де його “тасують”. Українські виробники брухту створили підприємства в Польщі і просто реекспортують український брухт в треті країни, зокрема в Туреччину», – зазначив Олександр Каленков.

Про це він також повідомив Україна провела попередні консультації з Єврокомісією про тимчасове обмеження вивезення металобрухту.

«Консультації були відкритими, всі були поінформовані, на рівні Брюсселя і Єврокомісії ми знайшли порозуміння в цьому питанні», – сказав президент «Укрметалургпрому».