До Відня – єврозалізницею

Тиждень тому було оголошено, що 12 вересня до Відня відправиться перший поїзд Євроколією. Водночас продаж квитків розпочався 5 вересня. Сьогодні з Ужгорода до Відня через Будапешт першим рейсом вилетіло 150 осіб: більшість із Чопа, понад три десятки людей придбали квитки з обласного центру. Вартість проїзду від 1200 гривень. Серед перших пасажирів – студенти, жінки з дітьми та сімейні пари. Хто першим їздив та наскільки це було зручно та вигідно, дізнавався кореспондент Укрінформу.

КРАЩЕ, НІЖ АВТОБУСОМ

7:30 станція Ужгород. Перші пасажири сідають у поїзд № 146. Жінки з дітьми, молодь, сімейні пари. Вони займають свої місця у вагонах, поїзд відправляється рівно о восьмій. За півгодини він буде в Чопі, де українці, які їдуть за кордон, пройдуть паспортно-митний контроль і поїдуть до Європи – куди хочуть.

Поміщається в купе Дмитро Соснін. Питаємо про перші враження.

– Чисто, красиво, загалом круто. Побачимо, як я тут сидітиму, я ще не придумав, куди подіти ноги. Але це краще, ніж в автобусі, каже.

До Ужгорода Дмитро також добирався Укрзалізницею – з Рівного він їхав 12 годин із плацкартом. До Відня йому ще десять.

– Але це нормально. З огляду на те, що годинами на кордоні не стоїш», – каже хлопець.

Я НАРЕШТІ МОЖУ ПОДОРОЖУВАТИ ЄВРОПОЮ

Двадцять років Міхал Гарбус теж з Рівного. Про потяг до Відня студент дізнався з новин. Знайшов квитки і купив їх в додатку УЗ. Каже, проблем не було і ціна його влаштувала.

– Вийшло близько 55 доларів – для Відня це не так вже й багато. Є проблеми з квитками до Ужгорода – але я скористався функцією автовикупу. Я купив квиток минулої суботи, майже відразу, як почався продаж. «Було б ще краще, якби ви могли подорожувати зі студентським квитком», — каже він.

Загалом хлопець радий можливості подорожувати Європою. Каже, досі їздив лише Україною – об’їздив увесь захід – а тепер може їздити за кордон.

Міхал з другом збираються відвідати ще одного друга, який навчатиметься у Відні з 2022 року. Кажуть, що давно не бачилися, але раді, що є така можливість. Зворотні квитки вже заброньовані на понеділок.

НАС ОЧІКУЄТЬСЯ СТОЯТИ В ПОЇЗДАХ ПО ПІВГОДИНИ.

Добираємось до Чопа. Кількість людей у вагоні одразу помітно збільшується. Ті, хто сів на цій станції, вже пройшли митний і паспортний контроль. До інших пасажирів у вагонах підходять прикордонники та митники – люди не виходять з поїзда.

– На вокзалі здійснюється прикордонний контроль пасажирів, які прибувають до Чопа. Пасажирів, які прибувають з Ужгорода, перевіряють безпосередньо у вагонах. Процедура передбачає перевірку документів та огляд багажу. Це спрощує і робить поїздку максимально комфортною. Їм більше не потрібно ходити в спортзал. Загалом домовлено, що на станції Чоп потяг має зупинятися на 30 хвилин», – каже Олена Трачук.

УЖГОРОД СТАНЕ ПОТУЖНИМ ЄВРОПЕЙСЬКИМ ХАБОМ

Начальник філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця». Олег Головащенко каже, що роботи з будівництва євроколії розпочалися у серпні 2024 року.

— Мета — створити в Ужгороді великий, потужний європейський хаб для трансферів і комфортних подорожей пасажирів. Мова йде про збільшення пасажиропотоку, сполучення з країнами Європи та розвиток нових маршрутів. У планах на майбутнє, каже Головащенко, – сполучення з Чехією, збільшення кількості потягів і автомобілів на існуючих маршрутах, а також продовження Єврофури до Львова через Перечин і Сянки.

ЄВРОПЕЙСЬКА ІНТЕГРАЦІЯ НА ПРАКТИЦІ

Заступник керівника Офісу президента Віктор Микита Запуск поїзда Ужгород-Відень назвав «практичною євроінтеграцією».

– Коли пасажири зможуть добиратися до Європи набагато швидше, ніж раніше – це практична євроінтеграція. Ми єдина велика європейська родина, у нас спільна культура, традиції, а відтак і інфраструктура. Це транскордонне спілкування покращує нашу взаємодію, додав він.

Микита зазначив, що цей маршрут надзвичайно завантажений на всіх пунктах пропуску, а пересадки, які раніше доводилося робити в Чопі, були не дуже зручними та займали деякий час. Відтепер кожен зможе обрати більш комфортний маршрут, скориставшись потягом, який сполучатиме Ужгород зі столицями Угорщини та Австрії та курсуватиме щоденно.

Микита також назвав запуск потягів до Відня та Братислави через Будапешт моментом, який покращує відносини з Угорщиною.

Як повідомляв Укрінформ, 5 вересня в Ужгороді відкрили ділянку європейської траси “Ужгород-Чоп”. Таким чином Ужгород став першим обласним центром, який завдяки новій залізничній колії з’єднав із Братиславою, Кошице, Будапештом та Віднем. Будівництво та запуск проекту стало можливим завдяки співпраці Укрзалізниці, Міністерства соціально-територіального розвитку України та підтримці Європейської Комісії (програма Connected Europe Facility) та Європейського інвестиційного банку.

Тетяна КогутичУжгород-Чоп

Фото автора і Ігор Ткаченкоавторське відео

Джерело