Сухомлин пояснив, чому роботи інфраструктури не показують публічно

За його словами, тендер був оголошений лише на проектування дороги, а кошти на нього не виділялися, тому його скасували.

“Був оголошений тендер на проектування, але на нього не було коштів, тому його скасували. І не було коштів ні на капітальний ремонт, ні на будівництво дороги на Буковель”, – сказав Сухомлин.

Водночас він зазначив, що агентство працює за новими принципами, враховуючи військові та безпекові ризики. Через це багато об'єктів не показують публічно: “Іноді вони привертають увагу до якоїсь дороги в прифронтовій зоні. Але я не можу показати, що там є, наприклад, оборонні підприємства чи будуються мости, навіщо вони потрібні”.

Сухомлин навів приклад відновлення мостів. Він сказав, що 34 зруйновані мости були повністю відновлені цього року, але агентство не показує це публічно.

«Кожне повідомлення може стати інформацією для ворога, і наступного дня може бути напад на цей об’єкт», – пояснив він.

Він також нагадав про ситуацію в Одеській області, коли не було можливості оприлюднити інформацію для преси через пошкодження комунікацій між регіонами.

«Зв'язок відновився, але ми не могли відразу повідомити про це, тому що це була б інформація для ворога», – сказав Сухомлин.

Водночас очільник відомства наголосив на досягненнях у сфері економії коштів на ремонті доріг. За його словами, вартість ремонту одних доріг зменшилася вдвічі, а в інших областях – на 30-40%. Загальна економія коштів у 2025 році склала 960 мільйонів гривень, і відомство може документально підтвердити ці дані.

Сухомлин наголосив, що робота відомства триває, і, незважаючи на обмежений розголос із міркувань безпеки, відновлення інфраструктури триває по всій країні.