ЄС запровадив 17-й пакет санкцій проти Росії: хто у списку

«Тіньовий флот» Росії

Сьогодні Рада ЄС прийняла найбільший в історії пакет заходів проти тіньового флоту Путіна, подвоївши кількість кораблів у списку суден, на які поширюється заборона портів, і заборона на широкий спектр послуг.

Під заборону потрапляють 189 суден із третіх країн, загальна кількість таких суден досягла 342. Ці судна є частиною російського «тіньового флоту» і відповідають за транспортування російської нафти, практикуючи високоризикові методи транспортування або підтримку російського енергетичного сектора.

Обмеження тіньового флоту спрямовані на те, щоб позбавити його оперативних можливостей і таким чином зменшити нафтові доходи, які підтримують військову економіку Росії.

Крім того, ЄС запроваджує індивідуальні санкції (заморожування активів і заборона на надання коштів), спрямовані проти екосистеми тіньового флоту, а саме суб’єктів, які забезпечують роботу тіньового флоту.

Ці заходи стосуються судноплавних компаній, відповідальних за морське транспортування сирої нафти та нафтопродуктів, а також тих, хто бере участь у небезпечній морській практиці під час транспортування російської нафти, включаючи компанії з Об’єднаних Арабських Еміратів, Туреччини та Гонконгу. У списку також є один важливий страховик російської нафтотранспортної галузі.

Відколи ЄС ввів обмеження на ціни на нафту та тіньові санкції щодо флоту, відповідні доходи Росії впали на 38 мільярдів євро. Доходи Росії в березні 2025 року були на 13,7% нижче, ніж у березні 2023 року, і на 20,3% нижче, ніж у березні 2022 року.

Енергія

Щоб ще більше обмежити джерела доходу Росії, ЄС також запроваджує обмежувальні заходи проти Сургутнефтегазу, великої російської нафтової компанії, яка забезпечує значні доходи російському уряду, безпосередньо підживлюючи його військові дії. У списку також є важлива російська нафтотранспортна компанія.

Військово-промисловий сектор

ЄС запровадив санкції проти понад 45 російських компаній і фізичних осіб, які постачають російським військовим безпілотники, зброю, боєприпаси, військову техніку, важливі компоненти та логістику.

Використовуючи повну перевагу посиленої правової бази, ухваленої в 16-му пакеті, ЄС також поширює цілі на промислові компанії, такі як російські та китайські компанії, які постачають верстати для російського військового та промислового секторів.

ЄС також продовжує вирішувати питання підтримки третіх країн, додавши три китайські компанії, включаючи державну, білоруську та ізраїльську, які постачають критичні компоненти для російської армії, включаючи виробництво безпілотників.

Рада також додала 31 нову компанію до переліку осіб, щодо яких поширюються обмеження на експорт товарів і технологій подвійного призначення у зв’язку з їхньою підтримкою військово-промислового комплексу РФ у загарбницькій війні проти України.

Деякі з цих організацій розташовані в третіх країнах (Сербія, Об’єднані Арабські Емірати, Туреччина, В’єтнам і Узбекистан) і працюють, щоб обійти експортні обмеження, зокрема щодо безпілотних літальних апаратів (БПЛА) або верстатів з цифровим програмним керуванням.

ЄС також ввів додаткові обмеження на експорт товарів, які сприяють військовому та технологічному прогресу Росії, розвитку її сектору оборони та безпеки, а також розробці або виробництву її військових систем, включаючи хімічні прекурсори для енергетичних матеріалів і запасних частин для верстатів.

Окуповані території

Сьогоднішній пакет списків також спрямований проти розграбування культурної спадщини в Криму та незаконної експлуатації сільськогосподарського виробництва в Україні.

Відповідні правові акти незабаром будуть опубліковані в Офіційному журналі ЄС.

Після додавання сьогодні 75 нових списків (17 фізичних та 58 юридичних осіб) обмежувальні заходи ЄС щодо дій, які підривають або загрожують територіальній цілісності, суверенітету та незалежності України, тепер поширюються на понад 2400 фізичних та юридичних осіб.

Активи осіб зі списків будуть заморожені, а громадянам і компаніям ЄС буде заборонено надавати їм кошти. Фізичним особам заборонено в'їзд або транзитний проїзд через територію держав-членів ЄС.