Стало відомо, якими будуть наслідки підвищення тарифів УЗ на перевезення вантажів

Зараз бізнес категорично не сприймає будь-яких спроб «накласти» на себе додаткове фінансове навантаження – адже це тільки посилить кризу в економіці.

«Враховуючи підвищення тарифів влітку 2022 року на 70%, ніякі показники інфляції та економічні показники під час війни не можуть виправдати підвищення тарифів у 2025 році», – зазначають у ММС Центрі в асоціації «Укрцемент».

Негативне ставлення бізнесу до індексації тарифів на вантажоперевезення в Узбекистані пов'язане зі складною ситуацією в більшості галузей української економіки, які ледве виживають в умовах війни і не отримують жодної допомоги від держави чи хоча б перешкод у господарській діяльності, а також перенесенням проблем окремого державного підприємства на всю економіку, зазначають у Центрі.

“Підвищення тарифу призведе до непропорційного зростання логістичних витрат для більшості галузей економіки, подорожчання продукції та втрати конкурентоспроможності. Крім того, збільшення транспортних витрат автоматично закладається у собівартість продукції: за розрахунками НАДПУ, в результаті індексації тарифів УЗ вартість тонни руди може зрости щонайменше на $2-3, тонни вугілля – на $5-7 залежно від транспортування”. відстані», – пише видання.

Індексація тарифів також спричинить за собою скорочення обсягів виробництва та експорту – адже логічною реакцією бізнесу на подорожчання транспортних витрат і зниження конкурентоспроможності буде скорочення обсягів виробництва, а в деяких випадках навіть припинення діяльності. Деякі вантажовласники пересядуть на автотранспорт, що призведе до прискореного руйнування доріг.

“Будь-яке підвищення тарифів УЗ призведе до ланцюгового зростання цін вантажовласниками, тобто такі дії роблять значний внесок у посилення промислової інфляції. Це також матиме мультиплікаційний ефект для суміжних галузей: проблеми в одному секторі економіки неминуче негативно позначаться на роботі інших, навіть якщо в них ситуація краща. Наприклад, проблеми в металургії чи гірничодобувній галузі матимуть ефект доміно для логістики, енергетики, машинобудування, тощо», – зазначають у Центрі.

Підвищення торкнеться і агросектору, особливо малих і середніх господарств.

“Це може призвести до зниження врожайності, скорочення виробництва та експорту, а також загального погіршення економічної ситуації в громадах. У зв'язку з цим аграрії вимагають перегляду тарифної політики та запровадження прозорого механізму тарифоутворення, який би враховував інтереси всіх учасників ринку”, – йдеться у коментарі “Всеукраїнській аграрній раді” ММС-Центру.